﷽
Ok, saya sambung cerita perjalanan kami ke Alor Setar naik ETS. Tiba di Stesen Ipoh.
Ipoh has the most amazing heritage building for its train station.
Stesen Keretapi Ipoh ini dikenali sebagai Taj Mahal of Ipoh. Ia mula dibina pada 1914 dan siap pada 1917. Masih beroperasi sehingga kini walaupun dah berusia lebih seabad.
 |
| Mercutanda bagi bandaraya Ipoh. Foto 2018. |
Keindahan pergunungan batu kapur Perak.
Tasek Cement.
Lapar dah. Jom lunch 😋. Beli di Bistro Coach tadi. Dah tak banyak pilihan yang ada masa my wife beli. We had Nasi Lemak Sambal Ayam dan Lasagna. Alhamdulillah.
Tren ini juga melalui sebuah twin tunnels. Terowong antara stesen Kuala Kangsar dan stesen Taiping ini ialah Terowong Bukit Berapit, terowong landasan keretapi terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara. Terowong berkembar ini panjangnya 3300 meter. Ia melalui di bawah Sungai Batu Pengasah.
Gunung berbalam-balam.
Cantik sungguh! SubhanAllah.
Stesen Taiping.
Melalui tasik buatan - Tasik Bukit Merah.
Amazing views.
Landasan berkembar yang dilalui ini dinamakan Bukit Merah Lake Railway Bridge atau Bukit Merah Marine Viaduct. Panjangnya ialah 3.5 km.
Melalui kawasan sawah padi yang luas.
Melalui kampung-kampung bersawah padi luas seperti Kampung Jalan Keretapi, Kampung Matang Jelutong, Kampung Sungai Bogak dan Kampung Tali Air.
Stesen Berikutnya: Tasek Gelugor.
Stesen Tasek Gelugor.
Stesen Sungai Petani.
Ada sebuah lokomotif lama dipamerkan di stesen ini.
Stesen Gurun.
Dan kami pun selamat tiba di Stesen Alor Setar. Alhamdulillah.
Bergambar dengan Pocket Rocket 😃.
Bersambung...
No photograph or videos may be reproduced, downloaded, copied, stored, manipulated, or used whole or in part of a derivative work, without written permission from Syed Amran. All rights reserved.
beli makanan awal-awal lain kali :)
ReplyDeleteDulu ada kami beli siap2. Shorter distance so masa tu beli roti2 je. Kali ni nak meals, so mmg dah rancang nak try beli di cafe tren ni :).
Delete